Unsere Geschichte

Die Geschichte des Modell-Eisenbahn-Clubs Wuppertal e.V. beginnt schon lange vor unserem eigentlichen Geburtstag, dem 1. Februar 1950. Ende der 1940er Jahre ist das Lokbildarchiv im Hause des Fotografen Carl Bellingrodt der Treffpunkt für begeisterte Eisenbahnfreunde. Allerdings kommen die Männer aus unterschiedlichen Gründen. Einige interessierten sich mehr für den Modellbau, andere mehr für die Vorbilder und wieder andere mehr für die Fotografie. Die Modellbahner in der Gruppe sprechen immer wieder davon, einen eigenen Verein zu gründen.

Der entscheidende Impuls kommt im Jahr 1949. Die Eisenbahndirektion Wuppertal (früher Elberfeld) will 1950 ihr 100-jähriges Jubiläum feiern. Carl Bellingrodt schlägt vor, eine Modelleisenbahn beizusteuern. Allerdings lohnt es sich nicht, nur für die Festtage im Elberfelder Direktionsgebäude eine Anlage aufzubauen. So wird die Idee geboren, die Anlage stattdessen in einem Reisezugwagen unterzubringen.

Im August 1998 gelingt es – mehr zufällig – neue Räume in Wuppertal-Barmen, genauer gesagt auf Hatzfeld, in der Hatzfelder Str. 90a anzumieten. Die Räume einer ehemaligen Bandwirkerei haben im Vergleich zu unseren alten Gemäuern „nur“ 130 qm, sind aber für die Zwecke des MEC wie gemacht. Ein erster Blick durch eines der vielen Fenster in den Garten fällt bei der Besichtigung auf eine Lehmann-Bahn. Sollte da etwa…? Tatsächlich: dem Vermieter ist das Hobby der Clubmitglieder nicht fremd. So wird nach einstimmiger Entscheidung aller Mitglieder bald ein neuer Mietvertrag geschlossen.

Am 1. Februar 2002 können die Mitglieder des MEC nachträglich ihr 50-jähriges Jubiläum feiern. Da das alte Clubheim samt Anlage aufgeben werden musste, ist dieses Datum der Anlass, gleichzeitig den Neubeginn des Anlagenbaus an der Hatzfelder Straße zu feiern. Wegen der umfangreichen Neu- und Umbaumaßnahmen kann das große Jubiläum nur in einem kleinen Kreis gefeiert werden. Besonders erfreulich ist die Teilnahme der hiesigen Modelleisenbahnclubs, zu denen auch heute noch ein freundschaftliches Verhältnis besteht.

Der Vorsitzende Manfred Lohkamp blickt in einer launigen Rede auf 50 Jahre MEC Wuppertal e.V. zurück. Erinnert wird an die Anfänge im Unterrichtsraum des Gaswerkes an der Wartburgstraße. Dort versuchte Carl Bellingrodt erfolgreich die Wuppertaler Freunde der Modelleisenbahn zu organisieren. Der Bogen spannt sich von der Gründung des Vereins am 1. Februar 1950 bis zu der letzten öffentlichen Vorführung unserer alten Anlage in der Steinbeck am 23. Dezember 1998. Gedacht wird den verstorbenen Vorsitzenden Carl Bellingrodt und Hans Schneider.

Mit dem Satz „Unsere Pläne für die Zukunft sind größer als die Erinnerungen an die Vergangenheit“ wird dann die Neuzeit eingeläutet. Das mit Glück und Geschick gefundene neue Clubheim an der Hatzfelder Straße lässt kaum Wünsche offen. Das Highlight der Veranstaltung ist ein Geschenk an den Vorsitzenden und die treibende Kraft des Umzugs. Sehr feierlich enthüllen die Mitglieder einen eigens gravierten Eichenpfosten mit der Inschrift:

MEC Wuppertal – Neuanfang 1. Februar 2002

sozusagen als Grundsteinlegung für die neue Anlage.

In den folgenden Jahren geht der Ausbau der bekannten und verschiedener teilweise neuen Modellbahnanlagen zügig voran, hier eine kleine Übersicht:

In der Zeit von 2005 bis 2008 wird eine historische Märklin-Anlage aus den sechziger Jahren vollständig im Stil dieser Zeit restauriert und als Leihgabe von Manfred Lohkamp den Mitgliedern zum Vorführen und Spielen zur Verfügung gestellt.

Am Wochenende des 5. und 6. Februar 2010 feiert der MEC in seinen Clubräumen dieses Jubiläum mit zwei getrennten Veranstaltungen:

Der Freitagabend wird durch einen Festakt für geladene Gäste der Stadt Wuppertal, der befreundeten Vereine und einiger Wuppertaler Modellbahnhändler bestimmt. Es ist ein gelungenes Fest, bei dem auch eine Gedenkminute für den am 03. Dezember 2009 verstorbenen Vorsitzenden Manfred Lohkamp sowie zwei weiterer verstorbener aktiver Mitglieder eingelegt wurde.

Unvergessen sind die Reisen der MEC-Mitglieder unter seiner Führung. Kein Fotopunkt, keine Zugkreuzung, auf die er nicht rechtzeitig hinwies, damit alle Teilnehmer das „Top-Foto“ im Kasten hatten.

Auch seine eigenen Eisenbahn- und Nahverkehrsfotos sind bekannt. „Ich habe über 40.000 Meter Schmalfilm im Archiv“, sagte Manfred Lohkamp einmal. Er hatte nicht nur schon immer ein besonderes Faible für die Miniaturbahnen, sondern auch für das große Vorbild in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Er hat 40 Jahre an der Schönebecker Straße gewohnt, mit Blick auf die Straßenbahn. Seit 1973 hat er Linien und Wagentypen der Regelspur auf hochwertigem Kodak-Film und per Stativkamera festgehalten. Die in den letzten Jahren aus diesen historischen Schmalfilmen gemeinsam mit seinem Sohn Stefan hergestellten Produktionen haben einen sehr guten Ruf und eine exzellente Qualität.

Am folgenden Samstag findet ein Tag der offenen Tür für die Öffentlichkeit statt. Über 270 Besucher besichtigen die verschiedenen Anlagen und feiern mit einem Schluck Sekt das Jubiläum. Über die schönen Geschenke, die der MEC erhält, freuen sich die Mitglieder sehr.

Um stets ein Erinnerungsstück an die Anfänge des Vereins zu haben, wird ein Teil des Original Siemens-Gleisbildstelltisches in einer Wandvitrine erhalten. Dieser Stelltisch war das Herzstück der H0-Anlage in dem rollenden Clubheim (sächsischer Schnellzugwagen aus dem Jahr 1910). Auch die bis 1998 am Bahnhof Steinbeck installierte H0-Anlage wurde hiermit gesteuert.

Die Verbandsarbeit ist dem MEC Wuppertal stets sehr wichtig. Bereits 2 Wochen nach seiner Gründung wird der Verein Mitglied im damaligen Verband Deutscher Modell-Eisenbahn-Clubs (VDMEC). So ist es auch fast selbstverständlich, dass der MEC Wuppertal an der Gründungsversammlung des Bundesverbandes Deutscher Eisenbahn-Freunde (BDEF) am 28./29. Juni 1958 in Frankfurt (Main) beteiligt ist und mit Hans Schneider und Carl Bellingrodt den 2. und 3. Vorsitzenden des BDEF stellt. Mehrfach ist der MEC Wuppertal unter der Leitung von Manfred Lohkamp und dem neuen ersten Vorsitzenden, Andreas Hölschen, Gastgeber der Regionaltagung West.

Nach 60 erfolgreichen und spannenden Jahren des Modellbahnschaffens blickt der MEC Wuppertal e.V. mit seinen Mitgliedern und Freunden im Jahr 2010 voller Zuversicht in die Zukunft. Mit dem Leitsatz „Das Ende einer Ära ist der Anfang der Zukunft“ werden wir weiterhin ein abwechslungsreiches Vereinsleben garantieren.

Bekannt sind die H0-Großanlage, die leicht verändert in den neuen Räumen wieder zusammengesetzt wird, sowie die mobile H0m-Schmalspuranlage nach dem Vorbild der RhB und – als Leihgabe bis November 2012 – die Spur N-Anlage, die den Döppersberg im Zustand der 80er Jahre zeigt. Seit 03. Dezember 2012 ist das Diorama im Info Pavillon der Stadt Wuppertal neben dem Schwebebahnbahnhof Döppersberg ausgestellt. Dort ist es zusammen mit einem weiteren Modell „Döppersberg 2017“ zu besichtigen.

Neu ist eine Anlage in der Spurweite 0m nach Schweizer Vorbild sowie eine Märklin Spur 0 Anlage aus den 50er Jahren. Diese wird in der „historischen Ecke“ um Vitrinen mit weiterem Spielzeug aus dieser Zeit ergänzt.

In der Zeit von Januar bis Mai 2011 wurden die Räume an der Eschenstraße umgebaut und eingerichtet. Pfingsten fand am Samstag, 11.06. und Sonntag, 12.06. ein großes Eröffnungsfest statt. Mit einer Ausstellung von Gastanlagen konnte der MEC seine neuen Räume vorstellen. Draußen gab es einen großen Getränkestand, eine Grillstation und eine Kindereisenbahn samt Hüpfburg sowie einen Flohmarkt.

In unmittelbarer Nähe liegt der Bahnhof „Wuppertal-Loh“, der bequem zu Fuß über die Trasse der ehemaligen Wuppertaler Nordbahn zu erreichen ist. Dort werden vom Verein „Wuppertalbewegung e.V.“ alte Signalanlagen an den ehemaligen Standorten wieder aufgestellt. Es soll auf einer zweigleisigen Strecke Draisinenfahrten mit Signal- und Weichenbetrieb geben. Nähere Informationen dazu finden Sie im Netz unter www.nordbahn.eu.

Nach einer arbeitsreichen Zeit wurde im November 2011 nun auch der Umzug unserer Modelleisenbahnanlagen erfolgreich abgeschlossen. Am 30. November war der Wiederaufbau der beiden clubeigenen Anlagen abgeschlossen. In den großzügigen neuen Räumen haben noch fünf weitere Anlagen Platz gefunden. Wir zeigen unseren Besucherinnen und Besuchern einen Querschnitt durch die Spurweiten, von Spur Z bis Spur I. Die Anlagen sind teilweise analog, teilweise digital gesteuert. Alte Märklin Technik der 1930er Jahre ist ebenso zu sehen wie die modernen Lokomotiven mit Soundmodul.

Anfang 2012 begannen die Arbeiten zur Erweiterung der Anlagen und der Cafeteria. Aus der Vielzahl der Ideen hier einige Ausschnitte:

Auf der H0-Großanlage entsteht ein Modell der „Lego-Brücke“, deren Vorbild an der Schwesterstraße in Wuppertal-Elberfeld steht. Die Schattenbahnhofsteuerung wurde erneuert, der Ausbau der digitalen Steuerung wird fortgesetzt.

Die mobile H0m-Schmalspuranlage nach dem Vorbild der RhB erhält eine stationäre Erweiterung von stattlichen fünf qm. Hier wird mit Schluchten, Viadukten und Tunneln das Albulatal nachgebildet.

Der Umzug brachte teilweise verstaubte oder vergessene Erinnerungsstücke aus der wechselvollen Vereinsgeschichte wieder ans Licht. In der großen Cafeteria zeigen viele Fotos und historische Ausstellungsstücke.

Das Diorama in Spur N, das den Döppersberg im Zustand der 80er Jahre zeigt, steht seit November 2012 neben einem weiteren Modell des Döppersberg 2017 im ehemaligen Info-Pavillon am Döppersberg direkt neben der Schwebebahnstation.

Dieses ehrgeizige Projekt haben wir 2013 begonnen, das neue Schwebebahngerüst im Maßstab 1:87 ist bereits errichtet, ebenso wie die Station „Ohligsmühle“. Der Bahnhof „Hammerstein“ auf der Landstrecke ist in Planung. Zeitgleich mit den Wuppertaler Stadtwerken haben wir einen Wagen der neuen Generation GTW 15 aufgegleist und 2017 am Ufer neben der Schwebebahn den Sparkassenturm errichtet.

Die von uns 2009 rekonstruierte Anlage in der Spurweite N (1:160), die originalgetreu den Döppersberg im Zustand der 1980er Jahre widerspiegelt, haben wir 2014 an den Verein Wuppertal-Achse e. V. übergeben, nachdem die Stadt Wuppertal den Abriss und einen Neubau des Info-Pavillon am Döppersberg beschlossen hat.

In enger Kooperation mit dem Wuppertaler Brauhaus haben wir in den Jahren 2014, 2016 und 2018 drei erfolgreiche Ausstellungen unter dem Motto „Bahn trifft Bier“ in den Räumen des ehemaligen Schwimmbads an der kleinen Flurstraße in Wuppertal Barmen ausgerichtet.

Im Jahr 2017 wurde uns eine einfache ROKAL-Anlage der frühen 1950er Jahre in der Spurweite 1.120 gespendet, die wir nach der Restauration bis ins Jahr 2021 ausstellen konnten. Aufgrund geänderter Planungen wurde diese Anlage inzwischen abgebrochen, ein Projekt zum Neubau einer solchen Anlage ist gestartet.

Anfang 2017 wurde der Bau einer neuen Modulanlage beschlossen, die leicht zu montieren und betriebssicher digital auf Ausstellungen und Messen präsentiert werden kann. Im November 2019 konnten erste Anlagenteile erfolgreich bei den Modellbahntagen der Wuppertaler Stadtwerke präsentiert werden.