Am 1. Februar 2020 blicken wir auf unsere 70 jährige Vereinsgeschichte zurück
Unser Internetauftritt zeigt viele Stationen dieser langen Vereinsgeschichte, lassen Sie sich zurückversetzen in die Zeit der 1950er Jahre, sehen Sie einen Werbespot, der die Kinobesucher zum Besuch des MEC animieren sollte. Impressionen zum hoffentlich letzten Umzug in die Eschenstraße im Jahr 2011 finden Sie hier.

In der Cafeteria haben wir sehenswerte Handarbeitsmodelle aus den 1960er Jahren oder handbemalte Wiking Modelle aus dieser Zeit. Die Bierbahn, die schon in den 1960er Jahren unsere Gäste in der Tannenbergstraße bewirtete, fährt auch wieder. Bilder und Dokumente aus der langen Geschichte runden die Ausstellung zur Vereinsgeschichte ab.

Die Entwicklung der deutschen Modelleisenbahn

Die Anfänge reichen zurück bis in das 19. Jahrhundert. Mit dem ältesten Modell der Fa. Bing  aus dem Jahr 1898 beginnt unsere Sammlung in mittlerweile drei großen Ausstellungsvitrinen. Originalteile der noch mit Haushaltsspannung (110 Volt) versorgten Bahnen aus den 1920 er Jahren stehen neben Modellen der namhaften Hersteller BUB, Biller, Bing, Märklin oder Trix. Auch Spielzeugbahnen und die Geschichte des Gebäude Modellbaus sind Bestandteil dieser Ausstellung.

Im Bereich Anlagen finden Sie Bilder und Beschreibungen unserer elf Anlagen im Ausstellungsraum. Genießen Sie die Bildergalerien, alle wurden und werden Ende 2019 aktualisiert.

Getreu diesem Leitsatz planen wir 2020 die Fertigstellung der Alpen zwischen der „Deutschen“ und der „Schweizer“ Anlage. Auf der Spur N Modulanlage entsteht ein Bahnhof nach dem Vorbild der Stadt Wilhelmshaven. Der Schattenbahnhof der H0 Großanlage bekommt eine Videoüberwachung. So geht es stetig weiter, weiter, weiter.

„Manfreden“ erinnert an den langjährigen Vorsitzenden Manfred Lohkamp, der 38 Jahre lang Vorsitzender unseres Vereins war. Wir folgen damit einer alten Tradition, in der Tannenbergstraße gab es bereits in den 1960er Jahren einen Bahnhof „Oberschneiderberg“, damals zur Erinnerung an den Vorsitzenden Hans Schneider.

Modell der Wuppertaler Schwebebahn
Auf dieser Anlage dreht der babyblaue Gelenktriebwagen der Generation GTW 15 seine Runden gemeinsam mit den Straßenfahrzeugen. Die vorbildgerechten Gerüste „Wupper“ und „Straße“ bestehen aus Architekturkarton, der Halt in der Station Ohligsmühle erfolgt automatisch.

Die Nähe zum Bahnhof Wuppertal-Loh und zur Trasse der Wuppertaler Nordbahn hat uns bewogen, markante Punkte im Maßstab 1:87 darzustellen. Neben dem bekannten Stellwerk Loh-Ost bewegen sich Radfahrer (im Maßstab 1:87) über die Lego Brücke. Auf dem Rückweg steigen sie um auf die Fahrrad-Draisine, die am Bahnsteig hält, oder besichtigen den Nachbau unseres Clubheims, der Eschenstraße 81. Lassen Sie sich von diesen fünf Highlights der Nordbahn bei uns begeistern.